Requisits de classificació ignífuga per a filferro-silicone recobert

Dec 08, 2025 Deixa un missatge

Requisits de classificació ignífuga per a filferro-silicone recobert

Els requisits de classificació ignífuga per a la silicona-revestida amb filferrodepenen principalment de l'escenari d'aplicació del cable i dels estàndards obligatoris del país/regió corresponent. Mentrestant, les propietats ignífugues inherents del propi material de silicona-aconseguides afegint retardants de flama com l'hidròxid d'alumini i l'hidròxid de magnesi-han de coincidir amb la qualificació especificada.

A continuació es mostren els requisits clau estructurats clarament:

1. Estàndard de qualificació ignífuga reconegut internacionalment (estàndard UL 94)

Aquest és l'estàndard de prova de retard de flama més utilitzat per a materials d'aïllament de filferro. Els requisits típics per a les capes de recobriment de silicona són els següents:

UL 94 V-0Aquest és el requisit general d'alt grau-de la indústria del filferro, aplicable a escenaris com ara cablejat d'edificis, equips industrials i arnes de cablejats d'automòbil. Criteris de prova: quan es sotmet a una combustió vertical, la durada de la combustió de la mostra ha de ser inferior o igual a 10 segons; cap degoteig fos no encenderà el cotó col·locat a sota; i el temps total de combustió per a dues proves consecutives ha de ser inferior o igual a 50 segons.

UL 94 V-1Adequat per a circuits no-crítics amb requisits de retard de flama relativament més baixos. Criteris de prova: Durada de la combustió per prova Menor o igual a 30 segons; temps total de combustió per a dues proves Inferior o igual a 250 segons; cap degoteig fos no pot encendre el cotó subjacent.

UL 94 V-2Poques vegades s'utilitza per al revestiment de filferro. Es permeten els degoteigs fosos que encenen el cotó de sota, per la qual cosa només és adequat per a entorns de risc-extremadament baix.

UL 94 5VA/5VBAquests representen classificacions de retardant de flama més altes, aplicables a cables d'alta-tensió, alta-temperatura i densament encaminats (p. ex., enginyeria elèctrica, trànsit ferroviari). Durant les proves, les mostres han de suportar una exposició de flames més severa sense una propagació significativa de la combustió.

Enviar la consulta

whatsapp

Telèfon

Correu electrònic

Investigació